В российских аэропортах начинается новая эра обслуживания пассажиров. Минэкономразвития подготовило проект постановления правительства о проведении трёхлетнего эксперимента по внедрению беспилотных тягачей для доставки багажа к самолётам. Технологию протестируют в шести воздушных гаванях страны, а одним из первых участников станет петербургское Пулково.
- Туристические новости России
- Туристические новости в Телеграме
- Авиабилеты по выгодным ценам
Где и когда начнутся испытания?
Экспериментальный правовой режим продлится три года и охватит шесть аэропортов:
- Санкт-Петербург (Пулково)
- Жуковский (Московская область)
- Сочи
- Краснодар
- Красноярск
- Южно-Сахалинск
Пулково станет флагманской площадкой проекта. Оператор аэропорта уже заключил форвардный контракт на поставку до 45 беспилотных тягачей, разработанных томской компанией Cognitive Pilot. Ожидается, что техника начнёт работу в 2026 году, а полная поставка завершится к концу 2028 года.
Как будут работать беспилотные тягачи?
Роботы-тягачи способны перевозить до трёх тонн багажа от ленты выдачи до самолёта и обратно без участия водителя. Машины оснащены нейросетями и компьютерным зрением, что позволяет им ориентироваться на перроне без магнитных лент и наземных маяков. Скорость движения не превышает 15 км/ч.
Уникальность проекта — применение технологии «роевого» искусственного интеллекта. Беспилотники смогут обмениваться данными в реальном времени: уступать дорогу, синхронизировать движение и перестраивать логистику в зависимости от обстановки. Это первый в России опыт коллективного взаимодействия беспилотной спецтехники в гражданской авиации.
Какие выгоды для пассажиров?
По оценке аэропорта Пулково, внедрение автономных тягачей позволит:
- Ускорить обработку багажа на 23%
- Повысить производительность труда на 25%
- Снизить эксплуатационные расходы
- Повысить безопасность полётов (исключение человеческого фактора при маневрах у воздушных судов)
Другие задачи беспилотной техники
В перспективе роботы смогут выполнять и другие функции на территории аэродромов: косить траву, расчищать снег, патрулировать периметр и даже перевозить пассажиров. В Жуковском уже тестируют беспилотную продукцию Cognitive Pilot и «Эвокарго» для уборки территорий и патрулирования.
Что это значит для пассажиров из Беларуси?
Для белорусских туристов, которые часто пользуются российскими аэропортами для пересадок, это означает повышение качества обслуживания и сокращение времени ожидания багажа. Однако стоит помнить, что эксперимент только начинается, и массовое внедрение технологии займёт несколько лет.
TravelNews.by будет следить за развитием проекта и сообщать о результатах эксперимента.
В аэропорту Минска заработали стойки саморегистрации и сдачи багажа
Беспилотные тягачи аэропорты Россия. Image by Pratik Khaling from Pixabay. Изображение носит иллюстративный характер.
