Попытка захвата самолёта Flydubai (30 сентября 2026): Рейс FZ 1073 из Дубая в Тель-Авив едва не закончился катастрофой. Второй пилот напал на командира с ножом на высоте 10 400 метров, самолёт рухнул на 5,5 километра за минуты. Пассажиры-пилоты взяли управление и совершили экстренную посадку в Саудовской Аравии. Все 180 человек спасены. Израиль требует приостановить рейсы Flydubai.
Утро 30 сентября 2026 года едва не стало трагическим для 180 пассажиров рейса FZ 1073 авиакомпании Flydubai, следовавшего из Дубая в Тель-Авив. Через два с половиной часа после взлёта, на крейсерской высоте более 10 километров над территорией Иордании, в кабине пилотов произошло беспрецедентное событие: второй пилот напал на командира с ножом и попытался направить самолёт к земле. Boeing 737 MAX 8 рухнул почти на 5,5 километра за считанные минуты, пассажиры кричали и молились, а в кабине шла борьба не на жизнь, а на смерть. Катастрофу предотвратили пилоты, оказавшиеся на борту в качестве пассажиров, которые взяли управление на себя и совершили экстренную посадку в Саудовской Аравии. Израиль поднял истребители, закрыл воздушное пространство, а министр транспорта потребовал приостановить все рейсы Flydubai в страну.
Хронология катастрофы, которой не случилось
06:05 (мск) — Вылет из Дубая
Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Flydubai вылетает из международного аэропорта Дубая в направлении Тель-Авива. На борту находятся 174-180 пассажиров, большинство из которых — граждане Израиля, возвращающиеся домой после отдыха в ОАЭ. Полёт проходит в штатном режиме, пассажиры завтракают, читают книги, смотрят фильмы.
~08:30 (мск) — Нападение в кабине пилотов
Через два с половиной часа полёта, когда самолёт находится на высоте 34 000 футов (около 10 400 метров) над территорией Иордании, происходит необъяснимое. Второй пилот внезапно нападает на командира воздушного судна с ножом. Согласно показаниям очевидцев, дверь кабины открывается, и пассажиры видят кровь.
Один из пассажиров, представившийся Ури, рассказал израильским СМИ: «Пилот, насколько я понял, попытался покончить с собой вместе с нами. Скорее всего, это был теракт». Другая пассажирка Мириам описала происходящее ещё более эмоционально: «Мы услышали крики. Потом открылась дверь кабины, и мы увидели кровь. Кто-то ударил пилота складным ножом. Мы молились… Было так страшно, что мы думали, что живыми не выберемся».
08:35-08:40 — Резкое снижение и сигналы бедствия
Самолёт за считанные минуты проваливается почти на 20 000 футов — с 34 000 до примерно 15 400 футов. Данные Flightradar24 фиксируют стремительное падение. Пассажиры паникуют, крики смешиваются с рыданиями и молитвами.
Экипаж передаёт первый аварийный сигнал — код 7700, обозначающий общую чрезвычайную ситуацию. Через несколько секунд следует код 7500 — международный сигнал о незаконном вмешательстве или захвате воздушного судна. После этого связь с бортом прерывается, самолёт исчезает с радаров.
08:45 — Реакция Израиля: подняты истребители
Воздушное пространство Израиля временно закрывается. В воздух экстренно поднимаются истребители ВВС Израиля для перехвата и сопровождения лайнера. Премьер-министр Биньямин Нетаньяху и министр обороны Исраэль Кац проводят экстренные консультации на высшем уровне.
Высокопоставленный израильский чиновник заявил The Jerusalem Post: «Крупная катастрофа была едва предотвращена». По его словам, растёт уверенность в том, что один из пилотов намеревался захватить самолёт и разбить его — возможно, по сценарию террористических актов 11 сентября 2001 года.
08:50-09:00 — Вмешательство пассажиров-пилотов
Израильский турист, сидевший в передней части салона, рассказал The Jerusalem Post, что бросился в кабину, как только услышал крики. По его словам, он крикнул двум другим пилотам, которые оказались на борту в качестве пассажиров: «Бегите и берите управление!»
Те вначале пребывали в шоке, но затем один из них взял управление самолётом, а второй помогал приходить в себя раненому командиру. Израильский стоматолог, оказавшийся среди пассажиров, оказал раненому пилоту первую помощь и, по словам очевидцев, спас ему жизнь.
Согласно версии израильского издания Israel Hayom, которую цитирует RTVI, управление на себя приняли гражданин России и гражданин Украины, находившиеся в самолёте как пассажиры. Газета отмечает, что они присутствовали в качестве резервного экипажа, однако никаких официальных подтверждений этому нет.
09:15 — Разворот и посадка в Саудовской Аравии
Лайнер разворачивается над саудовско-иорданской границей и берёт курс на северо-запад Саудовской Аравии. Через несколько минут самолёт благополучно приземляется в аэропорту города Табук.
Все пассажиры живы. Однако то, что произошло в кабине, ещё только предстояло установить следствию.
После посадки — Задержание и госпитализация
Оба пилота задержаны саудовскими властями для допроса. Раненый командир госпитализирован. По неподтверждённым сообщениям израильского портала Walla, раненый пилот мог скончаться от ножевых ранений во время полёта. Официального подтверждения этой информации пока нет.
Заявление аэропорта Табук подтверждает, что оба пилота получили ранения и были госпитализированы после посадки.
Кто такие пилоты: российско-украинская версия и её опровержение
Первая версия: конфликт на почве войны
Первые несколько часов информационное поле лихорадило. Израильский 12-й канал сообщил, что командир экипажа — выходец из России, а второй пилот — с Украины. Эта версия мгновенно разлетелась по мировым СМИ: конфликт между пилотами двух воюющих стран прямо в кабине Boeing — сюжет, который сам себя продаёт.
Журналист Амит Сигаль, первым сообщивший о «российско-украинской» версии, уточнил: «Для тех, кто спрашивает: на борту, по-видимому, была другая летная команда. Власти расследуют подозрения, что пилот, причастный к нападению с ножом, прибыл из одной из стран Персидского залива».
Опровержение: граждане Омана и ОАЭ
Однако уже через несколько часов израильский 9-й канал опроверг эту информацию. По его данным, основанным на предварительных результатах расследования, нападавший второй пилот является гражданином Омана, а пострадавший командир — гражданином ОАЭ.
Генконсульство России в Дубае официально подтвердило ТАСС: россиян на борту не было.
Таким образом, политическая версия — драка из-за войны в Украине — отпала. На её месте возникла гораздо более тревожная: попытка теракта или самоубийства.
Версия о пилотах-пассажирах: россиянин и украинец
Отдельная история касается пилотов, которые спасли самолёт. Согласно информации Israel Hayom, которую цитирует RTVI, управление на себя приняли гражданин России и гражданин Украины, находившиеся в самолёте как пассажиры.
Однако эта информация остаётся версией израильских СМИ. В других сообщениях приводятся иные данные о национальности членов экипажа и обстоятельствах произошедшего. Авиакомпания Flydubai подтверждала факт инцидента и безопасную посадку самолёта, но не раскрывала подробности случившегося.
Версии следствия: теракт, самоубийство или конфликт
Версия 1: Попытка террористического акта
Израильские спецслужбы — ЦАХАЛ, Моссад и Шин-Бет — сходятся во мнении, что инцидент был спланирован как террористический акт. По данным The Jerusalem Post, высокопоставленный израильский чиновник заявил: «Крупная катастрофа была едва предотвращена».
По его словам, растёт уверенность в том, что один из пилотов намеревался захватить самолёт и разбить его — возможно, по сценарию 11 сентября. Предполагается, что злоумышленник специально дождался, когда самолёт преодолеет воздушное пространство Саудовской Аравии и подлетит ближе к границе Израиля, и только тогда решил действовать. Его целью мог стать объект на территории Израиля.
Версия 2: Попытка самоубийства
14-й канал израильского телевидения сообщил, опираясь на первые данные расследования, что пилот мог намеренно направить лайнер в крутое пике с высоты 10 000 метров, пытаясь совершить самоубийство. Второй пилот вступил с ним в физическое противоборство, и в ходе борьбы аварийные коды могли быть активированы случайно.
Версия 3: Конфликт между членами экипажа
Канцелярия премьер-министра Израиля заявила, что внеплановая посадка в Саудовской Аравии не связана с попыткой угона. Однако источник «РИА Новости» уточнил, что Израиль рассматривает разные версии, включая попытку теракта.
Позже канцелярия Нетаньяху уточнила, что речь идёт не о «конфликте между членами экипажа», что исключает бытовую ссору как основную причину.
Как нож попал в кабину пилотов
Один из ключевых вопросов расследования — как второй пилот смог пронести нож на борт.
Источник в российской авиаотрасли в разговоре с «Российской газетой» объяснил: перед рейсом экипаж проходит полный досмотр, даже более строгий, чем пассажиры. Пилоты проходят через рамки в отдельном пункте досмотра, дышат в алкотестер, проверяются на металлодетекторе. «Нож там бы точно обнаружили», — уверен эксперт.
Это означает, что орудие могло быть передано пилоту сообщниками, уже находившимися в «чистой» зоне аэропорта. Если версия с ножом подтвердится, следствие будет искать accomplices (сообщников).
Реакция Израиля: требование приостановить рейсы Flydubai
Позиция министра транспорта
Министр транспорта Израиля Мири Регев требует поставить на паузу все перелёты Flydubai в страну вплоть до окончания расследования случившегося. Она будет настаивать, чтобы рейсы по этому маршруту разрешили выполнять только израильским авиалиниям.
Это беспрецедентное требование, которое может серьёзно повлиять на авиасообщение между ОАЭ и Израилем. Flydubai — одна из ключевых авиакомпаний, выполняющих рейсы по этому направлению.
Текущая ситуация
Пока что авиакомпания из ОАЭ продолжает выполнять полёты штатно. В Тель-Авиве с момента ЧП уже приземлились рейсы FZ1081 и FZ1625.
Однако прибывающие в аэропорт Бен-Гурион самолёты Flydubai теперь направляются на отдельную площадку для усиленного досмотра.
Повреждения самолёта: что известно
Есть вероятность, что самолёт Flydubai, на котором произошло ЧП, надолго выйдет из строя.
По информации СМИ, при посадке пострадал руль управления — подвижный элемент в хвосте судна. На снимках этот элемент просто-напросто отсутствует. Повреждение возникло из-за резкого спуска на высокой скорости.
Это означает, что Boeing 737 MAX 8 потребует серьёзного ремонта и, возможно, долгого простоя.
Что говорит авиакомпания Flydubai
Flydubai выпустила краткое заявление: «Flydubai подтверждает, что во время выполнения рейса FZ 1073 из Дубая в аэропорт Бен-Гурион 30 сентября произошёл инцидент. Самолёт благополучно совершил посадку в Табуке, все пассажиры находятся в безопасности. Наши команды работают в тесном контакте с соответствующими органами».
Авиакомпания уведомила власти Израиля о намерении направить в Саудовскую Аравию резервный борт для доставки пассажиров в Тель-Авив.
Перевозчик не комментирует причины инцидента, национальность пилотов и другие детали, ссылаясь на продолжающееся расследование.
Исторический контекст: когда пилоты становились угрозой
Инцидент с Flydubai — не первый случай, когда действия пилотов ставят под угрозу жизни пассажиров. Вот самые известные эпизоды в истории коммерческой авиации.
Драки в кабине
Jet Airways (1 января 2018 года) — Во время рейса Лондон — Мумбаи один пилот ударил другого. Пилот-женщина вышла из кабины в слезах, второй пилот вышел за ней, оставив кабину пустой. Авиакомпания уволила обоих.
Air France (июнь 2022 года) — Два пилота подрались в кабине A320 во время рейса Женева — Париж вскоре после взлёта. Бортпроводникам пришлось вмешаться. Оба пилота отстранили от полётов.
EVA Air (январь 2026 года) — Капитан ударил второго пилота во время руления в аэропорту Лос-Анджелеса — после того, как тот несколько раз предупредил его о превышении скорости и сам затормозил самолёт. Капитана отстранили.
Алкоголь в кабине
Northwest Airlines, рейс 650 (8 марта 1990 года) — Все три члена экипажа были пьяны, управляя Boeing 727 с 58 пассажирами на борту. Накануне они вместе выпивали в ресторане. Командир получил 16 месяцев тюрьмы, двое других — по 12 месяцев.
JetBlue (2 марта 2022 года) — Пилот был снят с рейса Буффало — Форт-Лодердейл с 133 пассажирами. Алкотестер показал 0,174 — в четыре с лишним раза выше нормы для пилотов. Авиакомпания его уволила.
Сон в кабине
Batik Air, рейс ID6723 (25 января 2024 года) — Оба пилота Airbus A320 уснули одновременно на 28 минут во время рейса по Индонезии с 153 пассажирами. Самолёт отклонился от курса.
Ethiopian Airlines (15 августа 2022 года) — Оба пилота Boeing 737 уснули на высоте 37 000 футов и пролетели мимо пункта назначения — аэропорта Аддис-Абебы. Автопилот отключился над полосой, сработал сигнал тревоги, пилоты проснулись и совершили посадку через 25 минут.
Что это значит для пассажиров и авиационной безопасности
Ужесточение протоколов безопасности
Инцидент уже вызвал обеспокоенность среди авиаперевозчиков, работающих в регионе, и может привести к ужесточению протоколов проверки экипажей на рейсах в Израиль.
Эксперты авиационной безопасности отмечают, что стандартный протокол безопасности сыграл ключевую роль: на борту находилась запасная команда пилотов, переодетых в обычную одежду. Именно эти пилоты, скрывавшиеся среди пассажиров, в итоге взяли на себя управление лайнером.
Права пассажиров
Для туристов подобные ситуации являются редким, но серьёзным напоминанием о важности соблюдения спокойствия при любых внештатных действиях экипажа.
В случае экстренных посадок в странах, с которыми у пассажиров могут отсутствовать прямые визовые соглашения, важно следовать инструкциям бортпроводников и представителей авиакомпании, которые обязаны обеспечить размещение и питание до момента отправки резервного рейса.
Согласно международным правилам, при задержке свыше 8 часов в дневное время (или 6 часов в ночное) перевозчик обязан бесплатно разместить пассажиров в гостинице с трансфером и хранением багажа.
Выводы и дальнейшее развитие ситуации
Ситуация с рейсом FZ 1073 остаётся под пристальным вниманием следственных органов Израиля, Саудовской Аравии и ОАЭ. Расследование продолжается, и следователи рассматривают несколько версий, включая попытку теракта, самоубийства и конфликта между членами экипажа.
Ключевые факты установлены:
- Инцидент произошёл 30 сентября 2026 года на рейсе Flydubai FZ 1073
- Второй пилот напал на командира с ножом
- Самолёт совершил экстренную посадку в Саудовской Аравии
- Все 180 пассажиров спасены благодаря действиям пилотов-пассажиров
- Израиль требует приостановить рейсы Flydubai
Версия о российско-украинском конфликте опровергнута: нападавший — гражданин Омана, пострадавший — гражданин ОАЭ. Информация о россиянах и украинцах, спасших самолёт, остаётся неподтверждённой версией израильских СМИ.
Дальнейшее развитие ситуации зависит от результатов расследования и решения израильских властей относительно рейсов Flydubai. Авиакомпания продолжает выполнять полёты, но с усиленными мерами безопасности.
- Туристические новости Израиля и ОАЭ
- Туристические новости в Телеграме
- Авиабилеты в ОАЭ по выгодным ценам
ИКАО призвала усилить защиту гражданской авиации: что это значит для пассажиров в 2026 году
Захват самолёта Дубай Тель-Авив 30 сентября 2026. Изображение для иллюстрации данного материала создано с помощью нейросети Bing Image Creator.
