Ровно месяц назад вступили в силу обновленные требования к перевозке пауэрбанков на борту самолетов в России. Изменения связаны с поправками в Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху Международной организации гражданской авиации (ICAO), которые автоматически становятся частью российского законодательства. Но на практике авиакомпании столкнулись с неожиданной проблемой: формально правила есть, а механизм их контроля отсутствует.
- Новости туризма России
Согласно новым нормам пассажирам разрешено брать пауэрбанки только в ручную кладь, причем не более двух устройств на человека. Каждый аккумулятор должен быть защищен от короткого замыкания – например, находиться в заводской упаковке или отдельном чехле. Кроме того, полностью запрещено использовать пауэрбанки на борту: нельзя ни заряжать их, ни подпитывать от них смартфоны и другие гаджеты.
Эти требования уже внедрены в российские авиационные правила и обязательны для всех перевозчиков. Однако, как обратил внимание телеграм-канал «Авиаторщина», контроль за их соблюдением фактически невозможен: действующие правила предполетного досмотра пока не обновлены и не дают сотрудникам транспортной безопасности полномочий проверять количество или условия перевозки пауэрбанков.
В результате авиакомпании несут ответственность за соблюдение норм, но не могут полноценно их обеспечить – ключевой этап контроля остается вне их юрисдикции.
При этом перевозчики уже отразили новые нормы во внутренних правилах. Так, «Аэрофлот» разрешает перевозить до двух пауэрбанков в ручной клади с емкостью до 100 Вт·ч без согласования, а устройства большей емкости – только с разрешения авиакомпании, при этом использование их на борту запрещено. В S7 Airlines также допускают не более двух устройств и требуют обязательной изоляции контактов, отдельно подчеркивая запрет на зарядку гаджетов во время полета. «Уральские авиалинии» придерживаются аналогичных ограничений, делая акцент на правильной упаковке и защите клемм.
До тех пор пока Минтранс не обновит правила досмотра и не наделит службы транспортной безопасности соответствующими полномочиями, ситуация будет оставаться неопределенной. Туристам же разумнее ориентироваться на максимально строгие требования, чтобы избежать проблем при посадке и во время полета.
- Туристические новости в Телеграме. Подпишись!
Пауэрбанки в самолёте: новые ограничения IATA с января 2026 года
Правила провоза пауэрбанков на борту самолетов в России. Автор: Алексей Денисенков. Источник TourDom.ru. Изображение StockSnap с сайта Pixabay.
